我公司自1992年開始，一直為“國(guó)家內(nèi)燃機(jī)發(fā)電機(jī)組質(zhì)量監(jiān)督檢查中心”檢驗(yàn)合格的柴油發(fā)電機(jī)組制造廠商。公司擁有先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備、精湛的生產(chǎn)工藝、專業(yè)的制造設(shè)計(jì)、完善的質(zhì)量管理體系、 雄厚的研發(fā)實(shí)力，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)各地，隨時(shí)為您提供設(shè)計(jì)、供應(yīng)、調(diào)試、維修一條龍服務(wù)！
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技術(shù)支持
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故障特征 |
可能原因 |
排除方法 |
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氣缸內(nèi)發(fā)出有節(jié)奏的清脆金屬敲擊聲 |
噴油泵靜態(tài)供油正時(shí)過(guò)早 |
調(diào)整噴油泵靜態(tài)供油提前角 |
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氣缸內(nèi)發(fā)出低沉不清晰的敲擊聲 |
噴油泵靜態(tài)供油正時(shí)過(guò)遲 |
調(diào)整噴油泵靜態(tài)供油提前角 |
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運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有輕微而尖銳的響聲，在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)尤其清晰 |
活塞銷與連桿小頭襯套孔配合過(guò)大 |
檢查連桿襯套內(nèi)孔是否磨損，如有，更換連桿 |
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運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)在氣缸體外壁聽到撞擊 聲，隨柴油機(jī)溫度升高而減小 |
活塞與氣缸套間隙過(guò)大 |
更換活塞或視磨損情況更換氣缸套 |
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運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，曲軸箱內(nèi)發(fā)出撞擊聲， 當(dāng)柴油機(jī)從1000 r/min突然降低 轉(zhuǎn)速時(shí)聽到沉重而有力的撞擊聲 |
連桿軸瓦磨損使配合間隙過(guò)大 |
拆檢軸瓦，必要時(shí)更換軸瓦 |
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柴油機(jī)怠轉(zhuǎn)時(shí)，聽到曲軸前后竄 動(dòng)的碰撞聲 |
曲軸推力軸承磨損，軸向間隙過(guò) 大，導(dǎo)致曲軸前后竄動(dòng) |
檢查軸向間隙和推力軸承的磨損程度，必要時(shí)更換推力軸承 |
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氣缸蓋處發(fā)出有節(jié)奏的輕微敲擊聲 |
氣門彈簧折斷，或挺桿彎曲，或 推桿套筒磨損或氣門損壞 |
更換已損壞的零件，并調(diào)整氣門間隙 |
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柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中氣缸蓋處發(fā)出沉重 而均勻、有節(jié)奏的敲擊聲，用手 指輕輕捏住氣缸蓋罩殼的螺帽有 碰撞感覺(jué) |
氣門碰活塞 |
拆下氣缸蓋罩殼，檢查相碰原因，調(diào)整氣門間隙。必要時(shí)檢查活塞型號(hào)是否正確 |
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在前蓋板處發(fā)出不正常聲音，突然降速時(shí)可聽到撞擊聲 |
傳動(dòng)齒輪磨損、齒隙過(guò)大 |
檢查齒隙，視磨損情況更換齒輪 |
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在氣缸蓋處聽到干摩擦發(fā)出的 “吱吱”響聲 |
搖臂調(diào)節(jié)螺釘與推桿的球面座之 間無(wú)機(jī)油 |
拆下氣缸蓋罩殼，檢查斷油的原因 |
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在氣缸蓋處聽到有節(jié)奏的較大響 聲 |
進(jìn)、排氣門間隙過(guò)大 |
檢查和調(diào)整氣門間隙 |
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渦輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有不正常的碰擦聲 |
油路堵塞，潤(rùn)滑不良，導(dǎo)致軸承 磨損，從而導(dǎo)致葉輪葉片彎曲 |
讓專業(yè)維修人員檢查軸承磨損情況，葉輪葉片彎曲情況，必要時(shí)更換增壓器。清洗增壓器進(jìn)出油管路，確保潤(rùn)滑油道暢通 |
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燃燒噪聲太大 |
(1)燃油質(zhì)量差 (2)噴油泵故障 |
將油箱里的燃油排掉，更換燃油濾清器。在油箱內(nèi)注入質(zhì)量?jī)?yōu)良的清潔燃油 使柴油機(jī)在燃燒噪聲最大的工況下運(yùn)轉(zhuǎn)，然后逐個(gè)擰松噴油泵上每個(gè)氣缸的油管螺帽（每次一個(gè)）。如果該油管螺帽擰松后，燃燒噪聲消失，則檢驗(yàn)該氣缸噴油泵柱塞副，必要時(shí)換上新零件 |
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柴油機(jī)嚴(yán)重振動(dòng) |
(1) 一缸或多缸的噴油器或噴油泵柱塞不工作 (2)柴油機(jī)與機(jī)座固定螺栓松動(dòng) |
檢修或更換噴油器、噴油泵柱塞或噴油泵 擰緊柴油機(jī)與機(jī)座的緊固螺母 |
