以某核電工程核安全級(jí)柴油發(fā)電機(jī)組在 地震模擬振動(dòng)臺(tái)上的抗震試驗(yàn)為例，試驗(yàn)內(nèi)容分為兩個(gè)部分。一是發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)的動(dòng)力特性試驗(yàn)，用自噪聲隨機(jī)波沿X（南北向）、Y（東西向）、Z三個(gè)方向分別進(jìn)行連續(xù)激振，測(cè)定發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)三個(gè)方向的自振頻率以及阻尼比。二是發(fā)電機(jī)組抗震性能考核試驗(yàn)，抗震性能考核試驗(yàn)由5次OBE（運(yùn)行基準(zhǔn)地震）和一次SSE（安全停堆地震）地震波激振組成。地震考核試驗(yàn)采用的反應(yīng)譜為柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房標(biāo)高為0.0m樓層的加速度反應(yīng)譜對(duì)X、Y和Z三方向輸入的波形適當(dāng)放大10％，以保證臺(tái)面實(shí)際波形包絡(luò)試驗(yàn)要求的反應(yīng)譜。OBE人工地震波采用的是阻尼比ξ=2%的反應(yīng)譜，加速度幅值為生成地震波的0.65倍的人工地震波。SSE人工地震波則直接采用阻尼比ξ=4%的反應(yīng)譜所生成的人工地震波。試驗(yàn)時(shí)向三根優(yōu)選軸同時(shí)輸入激勵(lì)波，人工地震波應(yīng)有6個(gè)強(qiáng)周期波。人造地震加速度時(shí)程應(yīng)在包括樓板反應(yīng)譜的整個(gè)頻段為0.5～34Hz，持續(xù)時(shí)間為3。如果5Hz以下沒(méi)有共振點(diǎn)，則要求響應(yīng)譜在3.5Hz以上被包絡(luò)。
一、試驗(yàn)步驟
（1）設(shè)備的安裝
安全級(jí)應(yīng)急發(fā)電機(jī)組樣機(jī)的底座和配套集成的控制柜和開(kāi)關(guān)柜分別通過(guò)連接鋼板，用螺栓固定在模擬地震振動(dòng)臺(tái)上。安全級(jí)應(yīng)急發(fā)電機(jī)組樣機(jī)及控制安裝（參見(jiàn)圖9-14）。
（2）傳感器測(cè)點(diǎn)布置
安全級(jí)應(yīng)急發(fā)電機(jī)組樣機(jī)上布置有10個(gè)三方向的加速度測(cè)點(diǎn)，共30個(gè)加速度計(jì)和3個(gè)單向變測(cè)點(diǎn)，共3個(gè)應(yīng)變計(jì)。其中，對(duì)于加速度測(cè)點(diǎn)，水箱頂部的A1測(cè)點(diǎn)X、Y、Z向分別是1、1.3通道；柴油機(jī)飛輪上方的A2測(cè)點(diǎn)X、Y、Z向分別是4、5、6通道；柴油機(jī)機(jī)體上部的A3測(cè)點(diǎn)X、Y、Z向分別是7、8、9通道；控制屏拉器上部的A4測(cè)點(diǎn)X、Y、Z向分別是10、11、12通道；控制屏頂部的AS測(cè)點(diǎn)X、Y、Z別是13、14、15通道；發(fā)電機(jī)后端中部的A6測(cè)點(diǎn)X、Y、Z向分別是16、17、18通道；根部的A7測(cè)點(diǎn)X、Y、Z向分別是19、20、21通道；開(kāi)關(guān)柜頂部的A8測(cè)點(diǎn)X、Y、Z向分別是22、、23、24通道；開(kāi)關(guān)安裝板上面的A9測(cè)點(diǎn)X、Y、Z向分別是25、26、27通道；振上的A1到分別是28、29、30通道。對(duì)于應(yīng)變測(cè)點(diǎn)，控制屏根部的S點(diǎn)是1通道；機(jī)組根部的S2測(cè)點(diǎn)是2通道；開(kāi)關(guān)安裝板上面的S3測(cè)點(diǎn)是3通道。測(cè)點(diǎn)布置當(dāng)（參見(jiàn)圖9-15）。
（3）臺(tái)面輸入波形
用自噪聲隨機(jī)波激振測(cè)自振頻率。自噪聲激振輸入分別以X、Y、Z3個(gè)方向輸人，頻率范圍為0.5～50Hz，激振幅值為0.2gg。為得到較高精度的測(cè)量值，激振持續(xù)時(shí)間為180s。聲信號(hào)經(jīng)處理得到試件結(jié)構(gòu)的自振特性。
對(duì)振動(dòng)合合面輸人的地震波是按照業(yè)主提供的抗震試驗(yàn)程序中的反應(yīng)譜生成的。按要求OBE和SSE的反應(yīng)譜應(yīng)取所給不同阻尼比值的反應(yīng)譜并乘以適當(dāng)?shù)南禂?shù)。其中，OBE為所給幅值x0.65，取阻尼比為2％的反應(yīng)譜來(lái)生成；SSE為所給譜幅值x1，取阻尼比4％的反譜來(lái)生成。人造地震加速度時(shí)程應(yīng)包括樓板反應(yīng)譜的整個(gè)頻段0.5～34Hz，持續(xù)時(shí)間為30s。
（4）試驗(yàn)順序
Y、Z三個(gè)方向分別以0.1～50Hz自噪聲隨機(jī)波輸入，振動(dòng)持續(xù)時(shí)間為180s，幅值為0.2g，測(cè)量被測(cè)設(shè)備的自振頻率及阻尼比。
1）第一次OBE地震考核試驗(yàn)；
2）第二次OBE地震考核試驗(yàn)；
3）第三次OBE地震考核試驗(yàn)；
4）第四次OBE地震考核試驗(yàn)；
5）第五次OBE地震考核試驗(yàn)，空載啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組；
6）第一次SSE地震考核試驗(yàn)，空載啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組；
被測(cè)發(fā)電機(jī)組在空載啟動(dòng)時(shí)須檢測(cè)其電氣性能。
二、試驗(yàn)合格判斷
所進(jìn)行試驗(yàn)的發(fā)電機(jī)組設(shè)備在人工地震振動(dòng)過(guò)程中應(yīng)處于良好的可運(yùn)行狀態(tài)，其結(jié)構(gòu)連接件無(wú)松動(dòng)脫落，各焊接部位牢固無(wú)裂紋。試驗(yàn)樣機(jī)無(wú)漏油、漏水漏氣，電氣線路布線整齊，連接性能良好。
在第五次OBE和第一次SSE地震考核試驗(yàn)時(shí)對(duì)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行空載啟動(dòng)。發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)時(shí)，監(jiān)測(cè)發(fā)電機(jī)組的電壓、頻率等運(yùn)行參數(shù)，發(fā)電機(jī)組應(yīng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)建立穩(wěn)定的電壓和頻率。
抗震試驗(yàn)結(jié)束后必須對(duì)機(jī)組進(jìn)行最終檢驗(yàn)，應(yīng)對(duì)設(shè)備的外型、結(jié)構(gòu)和功能進(jìn)行測(cè)試和檢查，并與試驗(yàn)前的基準(zhǔn)數(shù)據(jù)相比，以證明設(shè)備在地震后的完整性、功能性和可運(yùn)行性，必要時(shí)可拆卸檢查。
安全級(jí)柴油發(fā)電機(jī)組的抗震試驗(yàn)受到振動(dòng)臺(tái)設(shè)備能力的限制，目前只能做2000kW以下功率段機(jī)組的試驗(yàn)，2000kW以上功率段機(jī)組的抗震鑒定只能通過(guò)分析計(jì)算來(lái)進(jìn)行，但分析計(jì)算的軟件必須是可靠的，有足夠的精確度的，且得到有關(guān)核安全監(jiān)管部門(mén)的認(rèn)可。
地震模擬振動(dòng)臺(tái)上的抗震試驗(yàn)為破壞性試驗(yàn)，經(jīng)過(guò)抗震試驗(yàn)的設(shè)備一般不應(yīng)作為產(chǎn)品安裝于核電站，除非能證明由于抗震鑒定試驗(yàn)所帶來(lái)的累計(jì)的應(yīng)力循環(huán)所引起的疲勞不會(huì)使設(shè)備降級(jí)，影響其履行安全功能的能力。
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